Ale podczas briefingu położył prawdziwy nacisk na fakt, że nowa hybryda jest nie tylko najszybszym Lexusem, ale także
https://sip.magicexhibit.org/ z czasem 0-60 wynoszącym 5,2 sekundy, szybszym niż Porsche 911 z przekładnią Tiptronic. Prędkość maksymalna w wersji amerykańskiej jest ograniczona do 131 mil na godzinę.
Czy uzyskasz również lepszy przebieg? Cóż, to zależy. Prawie na pewno lepszy niż 4,5-litrowy V-8, który według urzędników jest tym, czego potrzebujesz, aby uzyskać porównywalne osiągi – i dlaczego 3,5-litrowy
https://acel.magicexhibit.org/ sedan jest oznaczony jako GS450h, a nie GS350h. Według Lexusa, hybryda z 2007 roku powinna odpowiadać zużyciu paliwa przez skąpy, 2,5-litrowy czterocylindrowy rzędowy, oceniany na 27 mpg City i 28 Highway.
Cóż, właśnie to pokaże naklejka na okno. Ale nie spodziewalibyśmy się tego w codziennym użytkowaniu. Jasne, w dużym natężeniu ruchu w Los Angeles spędzisz czas w trybie wyłącznie elektrycznym. Ale wciśnij
https://flip.magicexhibit.org/ przepustnicę drive-by-wire, a będziesz spuszczał dużo importowanej benzyny. Podczas kilku wprawdzie krótkich przejazdów po Wielkiej Wyspie, nasz testowy GS dał wyniki w zakresie od 19,3 do 24,4 mpg. Strome wzgórza i gwałtowne przyspieszenie, jak można się było spodziewać, szybko odbiły się na liczbach.
Teraz, gdy przedzieraliśmy się przez hawajskie krajobrazy, musimy przyznać, że nie martwiliśmy się aż tak bardzo o oszczędność paliwa. Ta hybrydowo-elektryczna okazała się absolutnym, hm, gazem do jazdy.
Pełna wydajność jest porywająca. Gdy przepustnica została przybita, szybko zapadłeś się z powrotem w dobrze wzmocnione
https://hyundai.magicexhibit.org/ fotele sedana. Dzięki systemowi „elektrycznego doładowania” GS ciągnął tak długo, jak długo było moc w akumulatorach. I nie znaleźliśmy zauważalnej utraty wydajności, gdy wspinaliśmy się na wyższe wysokości na tej dobrze ułożonej wyspie.
Wraz z wprowadzeniem w zeszłym roku sedana GS, Lexus zrobił wielki krok naprzód. Jak przyznaje dyrektor generalny oddziału, Bob Carter, nie jest to marka znana z wysokiego współczynnika emocjonalnego.
https://rover.magicexhibit.org/ Rodzic Toyota próbuje to zmienić. Powołała osobną radę dyrektorów Lexusa, ramię inżynieryjne i centrum projektowe. A GS '06 świetnie wykorzystał nowy, stylowy motyw stylistyczny dywizji, znany wewnętrznie jako L-finesse.
